| ·工程機械融資租賃日趨流行
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| 如今，在我國有越來越多的施工單位都采用租賃的方式使用工程機械，但是信用危機卻給租賃市場帶來了很大風險。
許多設備制造廠的用戶大都是中小企業，有的甚至是個人，他們的信用往往難以掌握，不管采取什么措施都難以避免信 |
| ·塑料機械的發展現狀及前景
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| 1.發展思路上的差距
作為一個為深加工行業提供裝備的行業，我們前40年的發展思路基本上是以兩個方面為依據的：一是國外先進國家做什么，我們就跟著做什么；二是塑料加工行業要規劃什么，我們就發展什么。如此做法是由我們行業所受到的 |
| ·另外一個角度看國內工程機械
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| 周二機械行業普漲，與這個上半年的熱點板塊，三季度以后一直受到冷落不無關系。作為成長性板塊的代表，在以鋼鐵為代表的低估板塊普漲之后，彼此之間的估值差距縮小，成長性優勢再次受到關注。盡管板塊普漲的意味較濃，但是不同公司上漲的觸發原因確有較大區別。
振華港機、中集集團大象 |
| ·我國工程機械貿易順差將拉大
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| 2006年，我國工程機械進出口貿易同比出現大幅增長。中國貿促會機械行業分會副會長張效林表示，預計2006年全年的進出口總額將達到85億美元，其中出口45億美元，進口40億美元。
中國機電商會工程與農業機械分會秘書長張曉寧認為，今年工程機械進出口貿易出現順差主要是由于 |
| ·中國減速機設制技術世界領先
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| 在我國生產一臺減速機需15天左右的時間設計程序，30天左右的制造周期，2～3個月時間的協議交貨期限，這是司空見慣的規律。而如今江蘇泰隆減速機集團，只要用一分鐘時間輕點鼠標，就能完成設計程序；只要用一天時間進行組合拼裝，就可以完成制造周期；只要7天的協議期限，就能完成交易……這 |
| ·三峽水輪機調速系統國產化研究取得重大技術突破
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| 11月18日，由能達通用電氣股份合作公司承擔的《三峽電廠水輪機調速系統重大技術攻關并國產化研究》項目通過中國三峽總公司組織的項目驗收。此前，該項目科技成果——首臺國產化樣機通過了湖北省科技廳組織的專家技術鑒定。 中國工程院院士、華中科技大學教授等19名專家對三峽電廠容量級水 |
| ·壓實機械行業需練好內功實現有序競爭
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| 縱觀我國壓實機械行業發展，從最初的樣機仿制到整個壓實機械行業的崛起，實現了從無到有的跨越。為了進一步促進整個行業的發展，壓實機械行業的精英們仔細分析了我國壓實機械與國際先進水平之間存在的巨大差距，積極推行“技術引進—消化吸收—創新發展”的發展模式，使我國壓實機械實現了質的飛躍 |
| ·LCD業務利潤劇減，三星可能削減LCD投資
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| LCD業務上半年獲利情況不佳，如果持續保持這種趨勢，韓國電子巨頭三星電子(Samsung Electronics)可能削減其在LCD制造方面的巨額投資。 據Korea Herald報導 |
| ·電路及發動機存缺陷 本田將召回27萬輛車
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| 日本本田公司日前宣布，將召回超過27萬輛汽車，包括奧德賽小型貨車和Life微型汽車。此次召回汽車大部分在日本銷售，此次召回涉及在中國內地和中國香港地區銷售的部分汽車。據悉，召回這些汽車的主要原因是電路以及發動機相關零件存在缺陷。 |
| ·中國鋼鐵業存在產能集中度低等7大問題
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| 中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生25日在“我的鋼鐵網”鋼鐵產業形勢論壇上說，目前，中國是全球最大的粗鋼生產國和最大的鋼鐵消費市場，鋼鐵產業總體水平不斷提高。但在生產力布局、產業集中度、產品結構、自主創新及外部條件制約等７個方面，中國鋼鐵業存在“發展中的問題”。 &n |
