| ·中國減速機設制技術問鼎世界
| |
|
在我國生產一臺減速機需15天左右的時間設計程序,30天左右的制造周期,2~3個月時間的協議交貨期限,這是司空見慣的規律。而如今江蘇泰隆減速機集團,只要用一分鐘時間輕點鼠標,就能完成設計程序;只要用一天時間進行組合拼裝,就可以完成制造周期;只要7天的協議期限, |
| ·大功率硬齒面減速機面世
| |
| 國內建材行業專用大功率硬齒面減速機壟斷的局面,在2001年三季度被中信重機公司的中礦公司與齒輪箱公司所打破。這標志著今后在國內1000t/d以上水泥廠的硬齒面減速機被中信重機公司撕開個口子,徹底打破了長久以來國內兩強爭霸的格局,國內建材市場形成鼎足勢局。   |
| ·經濟型行星減速機
| |
| 丹納赫傳動是全球領先的運動控制解決方案提供商,致力于不斷幫助全球原始設備制造商(OEM)制造更優質、更高速的機器設備。丹納赫傳動的產品廣泛運用于航空、醫療、機器人、半導體、電動車輛和包裝等工業部門,能夠大幅提高這些技術應用復雜且要求嚴格的部門的效率和生產率。在過去60多年中, |
| ·中國硬質合金工業現狀分析
| |
|
1.中國硬質合金工業的現狀在鎢工業中,硬質合金耗鎢量約占總耗鎢量的50%。因此,硬質合金工業的發展對整個鎢工業發展起十分重要作用。中國硬質合金工業是從20世紀50年代初建設株洲硬質合金廠開始,50多年來,從無到有,不斷發展,取得了令世人矚目的成就,但整體技術水平特 |
| ·2010年全球軸承需求量將超過400億美元
| |
| 全球軸承需求量目前以每年5%的速度增長。預計到2010年,全球軸承需求量將超過400億美元。 隨著經濟的發展、固定資本投資的上漲、生產率的提高以及航空設備和機動車輛產量的增長,軸承的需求量越來越大。預計亞洲、非洲、東歐以及拉丁美洲等地區對軸承的需求量將趕超美國、西歐和日本。 |
| ·模具市場十大發展趨勢
| |
| 目前,國內市場對中高檔模具的需求量很大,但要求國產模具必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。另外,隨著近年來工業發達國家的人工費用增加,其模具生產正向發展中國家特別是東南亞國家轉移。因此,只要國產模具的質量能夠有提高,交貨期能夠保證,模具出口的前景是十分樂觀的。 有專家認為 |
| ·全球鋁業重心東移
| |
| 全球鋁業的格局正在轉變。幾十年來,西歐和北美企業一直處于行業前列,控制了大部分的生產和交易。 美國鋁業(Alcoa)和加拿大鋁業(Alcan)主導這個行業多年,隨著加拿大鋁業在2003年收購法國法鋁集團(Pechiney),這種格局得到進一步鞏固。這筆收購使加拿大鋁業在冶煉技 |
| ·大型水泵設備國產化需要國家協調
| |
| 近年來,通過引進技術和消化吸收及科研攻關再創新,我國已基本掌握60萬千瓦超臨界火電機組和水利工程所需大型水泵的制造技術。但是,由于用戶的需求變化太快,總是追求世界最先進的技術和不要國產首臺(套)設備,所以國產化應用工作步履艱難。這其中除了體制方面的原因外,還包括用戶的觀念(不 |
| ·高溫水源熱泵節能效果顯著
| |
| 隨著能源供需矛盾日益加劇,企業如何高效地使用能源、回收各種余熱從而節能降耗,已成為迫切需要解決的問題。高溫水源熱泵就是近期發展起來的解決石油化工行業能源和環境問題的有效技術。目前該技術已在歐美國家的石油化工行業大量應用。 熱泵是以消耗一部分高質能(機械能、電能等)或高溫位能為 |
| ·工程機械今年仍是高景氣
| |
| 2006年,工程機械板塊中頻繁跑出大牛股。2007年,這種強勢勁頭能否持續,成為各方關注焦點。2006年,工程機械行業出現強勁復蘇,據統計,前11個月全行業規模以上企業銷售收入達878.27億元,同比增長34.57%,利潤總額58.38億元,同比增長126%,全行業的銷售收入 |