| ·“十五” 期間我國軸承行業的發展現狀
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| （1）具有較大生產規模和較強技術實力，但與世界軸承強國相比還有較大差距。
我國軸承行業經過五十多年的建設和發展，特別是改革開放以來二十多年的快速發展，已經具有較大生產規模和較強技術實力。2004年行業國有及國有控股企業和年產品銷售收入5 |
| ·鋼鐵業掀起并購大潮體制性難題仍亟待突破
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| 我國鋼鐵業并購重組之風愈刮愈烈，但一直缺乏實質的和體制性的突破 中國鋼鐵產量去年攀上4億噸的新臺階，但“大而不強”的問題始終困擾著國內企業，雖然并購重組之風愈刮愈烈，但一直缺乏實質的和體制性的突破。 在此次兩會上，鋼鐵業界的代表委員對這些問題給予了高度關注。一些代表委員指出， |
| ·國內民企首臺百噸級減速機在常問世
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| 一輛超長大掛車載著一臺自重百噸的減速機，披紅掛彩地駛往唐山長汀鋼鐵公司。這臺由常州減速機總廠有限公司自行研發生產的“龐然大物”，單臺體重和技術含量都創全省之最，在全國民企中也是第一臺。
“這是個歷史性的成績。”武進經貿委負責人表示，減速機行業由于應用面廣，生產廠家多 |
| ·2007年中國機械業仍有寬裕的發展空間
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| 最新公布的中國機械設備制造業業績呈現出興旺態勢，但是一般傳統產品競爭已經十分激烈，未來具有較大投資價值的公司應該是那些技術含量高，附加值高的制造商。 近日，國家發改委經濟運行局公布了最新的機械設備制造業報告。報告顯示，2006年前10個月，該行業主營業務收入4.27萬億元 |
| ·日本軸承工業最新市場調查
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| 加入WTO以后，我國機電產品在國際和國內市場上的競爭日趨激烈。如何使國內軸承行業在激烈的市場競爭中不斷發展，提高產品質量，開拓新的潛在市場，增加軸承產品在國際市場上的份額和競爭力，是目前國內軸承行業急迫解決的問題。日本是精密軸承生產強國，在產品開發、設計制造、工藝水平、產品質 |
| ·青島機械行業面臨黃金機遇
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| 機遇可遇不可求，而種種跡象表明，青島機械行業當下正面臨黃金機遇。 放眼全球，隨著發達國家進入工業化發展的高技術密集時代與微電子時代，作為重工業的機械行業向發展中國家轉移的步履不斷加快，由此在這些國家表現出強勁的增長勢頭。2006年 |
| ·緊固件產品從浙江制造邁向浙江創造
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| 緊固件產品是最早進入市場經濟的產品之一。在上世紀八十年代中期，寧波、溫州、臺州、杭州、金華等地個私企業不斷涌現，到上世紀九十年代中期由于改制的原因，民營緊固件企業已基本取代了鄉鎮企業。最初，在這些規模不大的民營企業中，有相當一部分是只有一間房，一臺舊車床，一個車工的“三個一” |
| ·民企轉制重組推動行業發展
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| 2006年，我國機床工具行業的轉制與重組力度加大，成為行業發展的助推器。
2006年，全國機床工具行業中，民營企業數量已占全部企業數的47.7%，國有企業數量減低到占全部企業數的35.3%。2006年1～10月，全國機床工具大行業2430個企業合計完成利潤總額6935 |
| ·人民幣升值 中國制造業風險與機遇共存
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| 《中國工業報》日前載文，引述中國機械工業聯合會專家委委員、原機械工業部進出口辦公室主任鄭國偉的建議指出，在人民幣升值預期明顯的情況下，機械企業應積極規避風險。與此同時，國產裝備企業在關注進口原材料、零部件成本降低的同時，需對人民幣升值下國內市場的變動做出更好把握。 進入2 |
| ·關稅調整創造機械工業發展良好氛圍
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| 在繼續按照加入世界貿易組織的減讓承諾對關稅進行調整后，2007年我國關稅總水平由2006年的9.9%降低到9.8%，其中工業品平均稅率為8.95%。這次關稅調整對機械工業發展創造了良好的氛圍， 抓住機遇提高效益 這次關稅調整對機械工業的積極影響表現在3個方面：一批關鍵零部 |
