說到進口軸承品牌，大家很自然的會想到是瑞典SKF軸承、德國FAG軸承、美國TIMKEN軸承等世界知名品牌。但是軸承的發明者并不是這些國家，而是中國，中國早在300多年前就發明了滾動軸承，為世界的優良運轉奠定了基礎。可是中國卻為什么沒有能夠成為軸承強國？這恐怕是和所處的環境、文化等土壤是有密切的關系的，就好像火藥的發明中國是用來制造煙火，而外國卻是用來制造大炮來攻打中國一樣。

    來談一下外國軸承的創新的歷史，最早的是FAG軸承、1883年德國人Fischer先生發明了磨制鋼球的機器，并創建了FAG公司，該公司目前年產值46億美圓。大家也都知道TIMKEN軸承是圓錐軸承的發明者。1895年美國人亨利.鐵姆肯先生發明了圓錐滾子軸承，同時創建了Timten軸承公司，2006年該公司年產值40億美圓。到了九十年代，1907年瑞典工程師斯文.溫奎斯特發明了球面滾珠軸承，并創建了SKF公司，目前是全球最大的軸承企業，2006年的產值達到60億美圓，這些都是因為創造而形成的百年企業。

    中國是不是沒有創新？其實并不是，2007年中國工程師鄒先春發明了軌道軸承，這是一種可以自動清潔軌道的軸承，但是為什么就不行呢，關注度很低，缺乏的是實施精神，所以軌道軸承發明于中國，卻被冷落。

    中國品牌的進一步強大是需要環境和文化來鋪墊的，回到中國的“絲國”和“瓷國”的年代需要共同的努力和發展。