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近年來，包括大眾、三菱、日產等新推出的車型開始逐步配備雙離合器變速器。由于這種變速器在提高車輛性能和操控性，降低燃油消耗方面有明顯的益處，因此沃爾沃也和其他車廠一樣開始轉而開發雙離合器變速箱。
經過這幾年的逐漸普及，雙離合器變速箱的基本技術原理已經被廣泛了解，而沃爾沃在這一新的領域實現了技術上的突破。與大眾最近采用干式離合器的七速DSG變速箱不同，Powershift采用的是濕式雙離合器——浸泡在潤滑油里的離合器片對離合器進行潤滑和冷卻——可以將動力輸送給六個檔位中的任何一個，由電腦控制的離合器根據汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，可以預選擇下一擋位從而實現檔位的快速切換。
由于Powershift變速器可以將變速箱設置在電腦控制的“自動”模式之下，或者利用方向盤設置的撥片手動模式實現換檔，因此被沃爾沃形容為“將兩個變速器合二為一”。搭載2.0升四缸渦輪柴油引擎的C30、S40和V50有望成為首批配備此種變速器的車型。雖然這臺引擎的最大功率和扭矩分別為136馬力和320牛米，但該變速器可承受的最大扭矩輸出達到450牛米。
簡評：由于雙離合器變速器在諸多方面存在優勢，所以沃爾沃轉而開發具有自身特色的濕式雙離合器變速器，在具備了此種離合器的所以優點的同時具有使用壽命更長，并能提供更好的穩定性和可控性，未來配備Powershift變速器的車型將具備更強的競爭力。
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