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針對不斷擴大的貿易順差給“中國制造”的產品帶來的出口壓力，中國機械工業聯合會副會長陸仁琪22日在京表示：“要遏制住出口過快增長的勢頭，仍需要一段時間。”
在8月22日召開的“2007中國摩托車經濟發展國際論壇新聞發布會”上，陸仁琪對《第一財經日報》表示，2006年之前，機械行業出口基本上是逆差，2006年首次實現順差7.47億美元。
“今年上半年的順差更大，是去年的10倍還多。”機械工業外貿進出口約占我國產品出口比重的20%。陸仁琪說，在這種背景下，包括機械產品在內的“中國制造”產品遇到越來越多的貿易摩擦。
中國汽車工程學會摩托車分會主任委員崔國起告訴記者，國家決定自今年7月1日起，將摩托車出口退稅率由原來的13%降到9%。消息出臺后，反而導致上半年我國摩托車出口大幅增長。
2005年以來，在我國取消摩托車出口配額無償招標制度，降低“準出”門檻后，我國摩托車出口大軍隊伍急速擴大，有些企業不計血本以低價拼出口市場，自相殘殺，惡性競爭。由于連年不斷的價格戰從國內市場蔓延到國際市場，多數摩托車企業利薄如紙。
機械工業產品出口占國家出口比重較大，背負著迅速提升“中國制造”水平的重任。陸仁琪透露，中國機械工業聯合會將進一步加大行業監督力度，對摩托車及發動機產品全面推行“3C”強制性認證，全面提升中國機械產品在國際市場上的聲譽和競爭力。
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