隨著中國齒輪工業規模日趨成熟，以及拉動齒輪發展的行業持續發展，齒輪業2006至2010年的產值將邁向1,000億元，齒輪鋼潛在市場巨大。

    據蘭格鋼鐵9月10日報道，一家專門從事優特鋼貿易的經營者表示，2007年的齒輪鋼市場與其它優持鋼一樣，總體看比較穩定，價格穩中有升，交易情況尚可，年內的整個市場也不會出現太大的波動。

    確實，2007年以來，齒輪鋼市場在齒輪產業的穩步發展的支撐下，保持平穩的運行態勢，市場需求平穩，價格也相對穩定，穩中趨升，但幅度不是很大，如在最近，上海地區興澄產的齒輪鋼(20CrMnTi)直徑50毫米，市場價格4,900元/噸；直徑50毫米齒輪鋼(20CrMo)的市場價格5,900元/噸；寶鋼特鋼產的直徑50毫米齒輪鋼(35/42CrMo)市場價格6,650元/噸，與前期基本相同。在成都、西安地區，石鋼、首鋼產的同一材質、同一規格的齒輪鋼價格略微上升了50元/噸，價格分別為4,460元/噸、5,530元/噸、5,660元/噸。在杭州、南京、寧波地區的齒輪鋼市場價格平穩。

    前一時間，鋼廠的出廠價格上調了50至100元/噸，市場價格也同步上揚，經營者表示，齒輪鋼在鋼材中所點的比例并不很大，主要用戶集中在齒輪制造行業，用途也比較單一，從事齒輪鋼貿易的流通商也不多，這就決定的齒輪鋼市場的相對穩定的運行態勢。不過，最近來中國的齒輪產業發展勢頭較為強勁，拉動了齒輪鋼的需求。

    據來自齒輪行業的信息，在“十五”期間，中國齒輪行業總產值由250億元增長到500億元，平均增長速度接近20%，五年間上升了一倍，排名世界第四，銷售規模上億元企業超過50家，行業集中度明顯提高。目前在齒輪行業五大類產品、幾百個系列、幾千種產品中，出現一大批具有國際先進水平的產品。中國齒輪行業由三部分組成：工業齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。2006年中國齒輪行業的年產值是590億，其中，車輛齒輪所占比例高達三分之二。汽車工業的帶動是齒輪模具發展的重要支撐。

    業內人士認為，中國齒輪產業的持續發展，帶動了齒輪鋼的需求，國產的齒輪鋼產量有報增長。據統計顯示，2007年1至7月份，全國的齒輪鋼產量達到1,020,553噸，比2006年同期的1,009,374噸，增加11,177噸，增幅1.01%，尤其是7月份的齒輪鋼產量增幅較為強勁，在1至6月份的全國齒輪鋼產量為880,232噸，同比減少24,869噸，降幅2.75%。到了7月份后,齒輪鋼產量同比由下降變為增長。

    那么，在年內的齒輪鋼市場走勢如何，這里的經營者和業內人士分析預測，2007年中國的齒輪鋼市場平穩的運行格局不會改變，特別是進入9、10月的“金九銀十”黃金季節，下游終端用戶需求旺盛。據了解，車輛齒輪傳動制造企業，工業齒輪傳動制造企業與齒輪專用裝備制造企業對齒輪鋼的需求較大，其中，車輛齒輪其市場份額達到60%；工業齒輪由工業通用、專用、特種齒輪構成，其市場份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備占市場份額的2%。

    再看，中國的齒輪消費量十分巨大，每輛汽車有20余個大小不等的齒輪，齒輪多為齒輪鋼20CRMNTI制成，只有少量高級轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成，所以齒輪鋼是隨著汽車、輪船、工程機械等同步增長。此外，中國的機電產品出口帶動齒輪的需求，近年來，中國的機電產品出口每年遞增30%以上，齒輪的消費量約有25%以上的增幅。特殊、專用齒輪傳動對市場也很大，如非圓齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等，對齒輪鋼的需求量同樣不小。由此來看，年內由于終端有效需求的繼續釋放，支撐齒輪鋼市場平穩運行，價格較為堅挺。

    不過，一些經營者和業內人士提醒齒輪鋼的生產企業和貿易商，隨著齒輪產業的發展，齒輪的技術含量提升，對齒輪鋼提出了更多更高的要求。諸如，機械設備向大型化發展，齒輪的工作參數提高。如高速齒輪的傳遞功率為1,000至30,000千瓦。齒輪圓周速度為20至200米/秒(1,200至12,000r/min)，設計工作壽命為5乘104至10乘104小時；軋鋼機齒輪的圓周速度已由每秒幾米提高到20米/秒，甚至30至50米/秒。傳遞扭炬達l00至200t.m,要求使用壽命在20至30年以上。這些齒輪的精度等級一般在3至8級。并對平穩性與噪聲有較高的要求。對于高速齒輪(包括透平機械齒輪)。因此，對齒輪鋼的材質、性能、強度等都提高新的更高要求。

    一些業內專家提出，齒輪用鋼的發展趨勢：一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于中國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

    此外，齒輪鋼還面臨塑料齒輪的挑戰。當前國內塑料齒輪主要被用來傳遞運動，而美國目前在傳遞動力的選擇上，也越來越多地采用塑料齒輪。這是因為塑料齒輪的傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑等等，且塑料齒輪可以開模加工，生產效率高。未來塑料齒輪在齒輪行業的應用會越來越多，不僅傳遞運動，還要傳遞動力，越來越多的行業會用到它，這是一個世界性趨勢。

    再說，塑料材質自身的發展和塑料工藝的發展，極大地促進著塑料齒輪模具的發展。塑料的材質越來越好，壽命更長、抗老化性能好，專用塑料齒輪材料開始出現，這些都使塑料齒輪的應用范圍更加廣泛，而且塑料齒輪比較便宜，還可以傳遞動力，塑料工藝的發展，使塑料齒輪的理論研究和使用經驗都更加豐富。所以，塑料齒輪內在的發展將成為它替代金屬齒輪的源泉。

    無疑，這對金屬齒輪的需求將產來一定的影響，從而涉及倒齒輪鋼的需求，應引鋼廠和鋼貿商的關注。但從總體看，隨著中國齒輪產業的持續穩健發展，齒輪鋼仍有廣闊的市場前景。據專家分析，隨著中國齒輪工業規模日趨成熟，以及拉動齒輪發展的行業如汽車業的持續發展，齒輪業于2006至2010年的產值將邁向1,000億元，在世界排名“保三爭二”，2011至2015年，力爭世界排名“保二爭一”，由此來看，中國的齒輪鋼潛在的市場十分巨大