近日，美國汽車工程師學會(SAE)亞太地區業務發展部主任加里·斯蓋德接受了記者的專訪。他認為，中國本土零部件企業發展很快，目前面臨的最大問題是技術應用。
1979年就進入中國的SAE，對中國本土企業有比較深入的了解。加里說：“雖然中國零部件企業有著不可替代的成本優勢，但是在全球激烈競爭中，中國零部件企業還存在知識產權和技術應用問題。”他解釋說，現在還沒有獲得技術的零部件企業面臨知識產權的挑戰，獲得技術的企業又苦于應用環節的問題。
加里為記者講了兩個他親身經歷的故事。一家在中國擁有15家工廠的內飾件公司，雖然擁有一條高水平的生產線，但是生產出的產品卻總有問題，不是表面有刮痕就是有氣泡。這家公司向SAE求助，SAE派去了化學原料專家和金屬材料專家，幫助他們找到了解決問題的方法。
另一家汽車塑膠零部件生產商，生產線很先進，但是廢品率接近10%，造成了嚴重的資源浪費，產品的耐久度也比競爭對手差。SAE派出兩位專家到該公司提供技術合作服務。在實地考察后，專家提出了11項改進措施，對其生產方式、工作流程以及測試、測量和校準系統作了大量改進。
加里對記者說，這兩家企業盡管有基本的技術和設備，但在應用環節出現了問題。據了解，很多中國本土零部件企業面臨類似的困難。SAE希望利用自己的經驗，為這些企業提供幫助。
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