2007中國長春第七屆國際工業裝備展覽會暨第七屆長春國際機床工具及模具技術設備展覽會將于2007年3月22日至24日在長春國際會展中心舉行。   
  
    主辦單位：中國國際貿易促進委員會吉林省分會   
  
    支持單位：吉林省汽車工程，吉林省經濟委員會機械汽車處，機械工業第九設計院，吉林省模具協會，遼寧省模具協會，黑龍江省機床工具協會，吉林省自動化學會，吉林省電機學會，吉林省焊接學會，吉林省機械工程學會無損檢測學會，長春市汽車行業協會，長春軌道客車公司，長春市工業國有資產經營公司，吉林省機械國有控股公司   
  
    中國——世界汽車工業的焦點   
    世界汽車市場的基本布局為三大傳統市場，即北美、西歐和日本，無論是從生產，還是銷售量來講，都是支撐全球汽車工業發展的基礎。但就其發展潛力來講，真正可能影響全球汽車工業發展速度的市場是新興的汽車市場—東歐，亞洲和南美，這些市場已成為世界汽車工業的焦點。而中國汽車的市場則是焦點中的焦點，這是因為，中國汽車市場的增長潛力非常之大，而產品的構成除了轎車商用車之外，還有大量的載重貨車和各類客車。尤為重要的是全球著名汽車及零部件制造企業在中投資建廠實現就地生產，以降低成本，提高市場占有率。這就證明其焦點之焦點。   
  
    廣闊汽車裝備市場   
    不久前，國家相繼出臺了汽車工業及汽車零件工業的“十五”規劃，規劃提出的總量及結構調整目標為：在總量上，到2005年，汽車產量為320萬車輛左右，其中轎車產量為110萬輛左右，汽車工業增長值為300億元，占國民生產總值的1%左右。國家已初步決定在“十五”期間投資600億元，支持汽車工業的技術改造和產品的升級換代，600億元的投入主要是用來購買設備，其中數控機床、鍛壓沖壓機床、焊接設備、噴涂設備、汽車模具、檢測設備（三坐標測量機）、組合機床、專用設備是采購的重點。   
  
    長春——中國汽車工業焦點   
    長春市是中國的“汽車城”，汽車產量占全國總產量的1/5。另外長春市汽貿城是全國最大的汽車配件市場和汽車配件貿易集散地。市場內各類大中型入市企業450戶，年實現交易額達到8.2億元。此外長春客車廠也是國內較大的鐵路客車和地鐵客車科研生產基地，鐵路客車產量占全國總產量的60％以上。長春市“十五計劃”后我市將系統整合汽車零部件企業，提高生產加工水平和規模。圍繞一汽大眾轎車及一汽中重型卡車的產品開發，實行大批量、專業化同步生產，重點發展汽車電子產品、油箱、壓鑄件、內飾件等系列產品，擴展為國內外汽車廠家配套能力。到2005年，地方汽車零部件配套產品銷售額達到100億元以上。以一汽集團、一汽-大眾公司、長客、長鈴為龍頭，重點發展轎車、中重型卡車、專用車及汽車零部件、鐵路客車、摩托車，提高產品質量，擴大市場份額。到2005年，汽車生產達到 100萬輛左右，國內市場占有率達到30％以上，力爭一些品牌進入國際市場。代表中國汽車發展的中國一汽集團在積極開展國內業務（02年08月已經成功合并天汽集團）的同時，不斷深入國際汽車貿易循環，初步建立起CKD全球采購及營銷體系。先后在亞洲、非洲、歐洲、美洲建立了五大地區性公司，設立了11個分公司和辦事機構，如果說中國是世界汽車工業的焦點，那么長春就是中國汽車工業焦點。   
  
    合適的時間，合適的地點，加上廣泛的宣傳，必定會為各工業裝備廠家提供一個交流的舞臺和貿易合作商機。   
  
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