行業名稱：　　溫州緊固件

　　企業數量：　　3000多家

　　會員企業：　　251家

　　產業基地：　　龍灣、瑞安、樂清等

　　2006年產值：　　110億元，其中出口額2000多萬美元

　　一個年產值超過百億元的行業，卻似養在深閨鮮有人知，溫州緊固件行業在2005年成立行業協會時總計有3000多家企業，行業總產值占全國該行業總產值的三分之一。時過兩年，記者了解到目前該行業企業數呈下滑狀態，目前行業總產值占全國的四分之一，2006年產值增長的速度為10%，預計今年為6%。溫州緊固件是否遇到了發展的挑戰？據有關專家預測，未來幾年我國緊固件產業仍將以25%的增長速度發展，到2010年全球緊固件產品需求量將達500億美元。溫州緊固件準備好了嗎？

　　形勢不容樂觀

　　“唉，現在緊固件生意越來越難做了。”前兩天，在接受記者采訪時，溫州緊固件協會常務副秘書長姜輝龍的眉頭一直緊鎖著。他在思索如何突破瓶頸，給行業帶來新的生機。

　　一個龐大產業的出現，肯定有它的發展淵源。記者在查資料時，了解到溫州緊固件行業的發展已有30多年的歷史了。1942年出生的姜輝龍小時候住在市區康樂坊，那里賣螺絲賣釘的店鋪一家緊挨一家。到上世紀70年代，溫州緊固件生產逐漸形成規模。

　　2006年溫州緊固件行業的總產值達110億元，而今年的發展速度受到幾方面的影響：一是在原材料不斷提價的前提下，小企業因為“船小好掉頭”引發了全面的價格戰，對大企業造成強烈的沖擊；二是全國緊固件基地從去年開始紛紛來溫州招商，短短的時間里溫州緊固件企業移師江西80多家，移師湖北10多家，到浙江海鹽20多家，削弱了行業的力量。

　　溫州緊固件協會會長嚴永光稱，目前需要改變這樣幾種局面：行業有規模缺實力，有數量缺巨頭，有速度缺效益，有體系缺創新，有產品缺成套，有出口缺檔次。但是，“改變這樣的局面真的好難”，行業里普遍是這樣的聲音。

　　浙江境內的“三國演義”

　　浙江是國內緊固件生產的大省，產業主要集中在溫州、寧波和嘉興的海鹽，形成了“三國”鼎立的局面。處于前有“寧波狼”后有“海鹽虎”的生存狀態，溫州緊固件不能不說是在煎熬中過著日子。

　　寧波是我國主要的緊固件出口基地，目前有上千家緊固件生產企業，其中規模較大的有60多家，銷售規模超億元的25家。寧波緊固件行業號稱早在2005年年銷售收入就突破100多億元，占全國緊固件銷售額的25%以上。其中光出口到歐盟的緊固件貨值達4.7億美元。

　　海鹽緊固件同業商會稱海鹽目前已形成完整的緊固件產供銷產業鏈，擁有1500家緊固件制造商、年產值近60億元。當地產量約占全國總產量的20%，其中70%出口到海外60多個國家和地區，擁有約1.4萬種緊固件產品，其中長螺桿產量和出口量居全國首位。但是，緊固件產品價格過低，一直是當地企業心頭之患。由于企業眾多、競爭激烈，去年，海鹽的緊固件出口價約為6500元/噸到7000元/噸，而在海外商店銷售時，其價格為出口價的6到8倍。

　　據姜輝龍介紹，與寧波相比，溫州產品的檔次要低一些，出口份額不到其一個零頭，2006年只有2000多萬美元，盡管今年1~7月份有很大幅度提升，畢竟基數太小，不可能在短時間內和寧波的出口量縮短距離；另外寧波的企業普遍比溫州大一些，更具競爭力。說起海鹽，姜輝龍的語氣更沉重了：盡管人家目前年產值還只有六七十個億，產品也不如溫州豐富，但在當地是以支柱產業來發展的，不超過三五年就可能走在溫州的前頭。

　　為了證明他所預測的可能性，姜輝龍給記者講了這樣一件事：近年，溫州泰順一個蔡姓老板在海鹽建了一個面積為50多萬平方米的緊固件市場，預計今年可以結頂，他在全國各地到處打廣告招商，溫州不少企業動了心，而且部分企業也躍躍欲試打算直接去當地投資辦廠，目前已經辦廠的有20來家。姜輝龍擔心一旦海鹽市場風生水起，跟進的溫州企業將是很大一個數字。

　　內憂外患的困擾

　　這是一則對溫州緊固件企業來說頗有壓力的消息：總投資6.1億元的46家工業企業，今年7月在江西萬年縣特色產業園江南緊固件生產基地舉行開工奠基儀式。截至目前，該縣已與溫州145家緊固件企業簽約，形成溫州緊固件企業整體遷移江西之勢。這些企業全部開工投產后，萬年縣年生產緊固件能力將達20萬余噸，年銷售收入10億元，利稅過億元，并雄心勃勃地喊出要成為江南最大的緊固件生產基地。不僅如此，最近湖北永年也后發制人，盡管產品低檔，可是量的擴張也讓人不可小覷，發展勢頭頗猛。

　　具備先發優勢，產業鏈優勢，規模優勢的溫州，在如今看來已經出現了“疲態”。讓人不可思議的是，記者在采訪調查的過程中，了解到這樣一條信息：目前溫州緊固件70%還是夫妻店，還屬于作坊式的小打小鬧。記者采訪了這樣一家小企業：夫妻兩人已經人到中年，家里有兩三臺破舊落伍的機器，五六名工人在滿頭大汗地勞作。作坊主告訴記者，早在10多年前就是這樣的情況，以前為了孩子讀書，一年有點收入就行了，現在孩子大了對這行沒有興趣，從來就沒有想做得大一點，怕萬一有個閃失。現在他們一年能賺個幾萬元錢，認為小作坊和大企業相比自由、靈活，一遇到價格競爭，只要有一點利潤就可以殺價做生意，大企業管理成本高就不能把價格殺得更低，就這樣維持著生意。記者問：“會不會有不做的一天？”他們笑了：“除非是兩個條件，一是再沒有利潤可言了，一是自己真的想休息了。”

　　這樣的小企業很有代表性，姜輝龍嘆息，市場經濟就是這樣，存在各種競爭局面。姜輝龍認為目前溫州緊固件大企業的附加值還沒有體現出來。據了解，3000多家企業在今年溫州名牌的評選中，參加復評的緊固件企業只有一家，離“中國名牌”還有十萬八千里，零的突破似乎遙遙無期。在全國性的緊固件展覽會上，曾出現溫州10來個企業勉強合伙分掉4個攤位的現象，今年干脆就沒有企業參加了，原因就是攤位貴而效果不明顯，劃不來。一個年產值超億元的企業老板說：“花錢容易，賺錢難，該節省的不能浪費。”

　　姜輝龍介紹，讓人捏把汗的是，行業里還出現一批“游擊隊”。這指的是那些污染企業，比如做拉絲，污染特別厲害，一些企業暗中生產，打一搶換一炮，搬到哪里算哪里，難以管理。龍灣一帶的拉絲企業是幸運的，有80多家企業被安排進標準廠房進行統一管理，科學安排，也因此避免了淘汰出局的命運。

　　在競爭中優勝劣汰

　　緊固件行業至今默默無聞的原因在一定程度上是其一直在為其他行業作嫁衣的結果。在低壓電器、汽摩配、眼鏡、剃須刀等行業里都缺不了緊固件，如彈簧、螺栓、釘子等等。但近年，在緊固件行業，一些企業已漸漸呈現領軍之態勢。

　　2006年，溫州生產的第一輛汽車在云頂控股集團下線，標志著這家既屬于汽摩配又屬于緊固件的企業插上了飛翔的翅膀，預計2007年銷售收入可達8億元。根據公司的生產能力，到2008年可實現生產汽車3萬輛，將給相關產業帶來300億元的產值。

　　瑞標集團主要業務領域包括轎車、微型車、摩托車等車型專用緊固件，年生產能力達到5萬噸。2006年至2007年通過兩次技改，總投資3000萬元，通過購置先進設備、優化產品工藝等，在技術上得到創新，先后為主機廠開發1000多種標準件。

　　浙江明泰標準件有限公司與近百家大型汽車、摩托車制造商及配套廠家建立協作關系，產品遍布全國，又通過各主機廠遠銷世界各地。2006年2月，通過德國大眾公司專家評審，成為國內第一家進入大眾配套體系的高強度螺栓制造廠家。

　　目前跑在行業前頭的幾家緊固件企業，一靠的是科技領先，二靠的是品牌意識。瑞標集團等幾家企業引進先進生產設備與技術，而且擁有一支與其先進設備和技術相匹配的研發隊伍，在營銷方面編織了一張密密麻麻的銷售網，這張網近年在滾雪球一樣越滾越大，逐漸形成自己強有力的品牌。姜輝龍說，擁有自己的一技之長就可以發光發亮，溫州緊固件發展的壓力越來越大，但看看那些領頭的幾家企業所獲得的成效，相信在未來的路上，“有心”的企業還是會越來越輝煌，同時期待榜樣的力量會影響與帶動更多的企業，在競爭中優勝劣汰，使行業獲得長足發展。