質量是風電設備的靈魂
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近年來，我國風電事業的發展十分迅猛，可持續發展及環境保護問題愈來愈受到國家有關部門的重視．但是由于各種原因我國風力發電設備制造業_直滿足不了風電場建設的需要。尤其是風力發電機組單機容量一直落后用戶的需要。市場迫切要求大容量風力發電機組，浙江運達風力發電工程有限公司承擔了“十五”攻關項目——750千瓦風力發電機組的研制工作。經過技術引進、消化吸收、技術創新終于解決了大功率齒輪箱、槳葉、高效發電機及現場總線為基礎的控制系統的設計與制造等問題，研制成功國產化風力發電機組。 運達公司2001年與德國Kepower公司簽訂技術轉讓許可證生產合同，引進了全套750千瓦風力發電機組的生產技術資料；2002年3月~2004年8月，消化吸收全套750千瓦風機生產技術資料，完成生產前的工裝、器具、模具、特殊工具的設計制造及采購工作：2003年6月~2004年4月完成除齒輪箱、液壓系統、冷卻系統外的國產化工作；2004年1月-2005年3月完成除極少量零件外的國產化工作。目前，運達公司已形成年產100臺WD49／750千瓦風機的能力。 在開發750千瓦風力發電機組時，運達公司擁有完全自主知識產權的250千瓦風力發電機組的技術。擺在企業面前的有兩條路：一是在250千瓦風機的技術上，自主開發；二是在引進國外成熟的產品基礎上。消化吸收。經過反復論證，運達公司采用了第二條技術方案。主要理由為：一是可以站在前人的肩膀上，一步踏人大型風力發電機組制造行業；二是可以節省時間，少走彎路；三是當時引進費用不高，成本上算的過來；四是可以和已有的技術相結合，開發出有中國特色的風力發電機組。 經過三年的技術開發，750千瓦風電機組已經成為我國大型風電場建設的主力機型。同時運達公司還開發出適合沿海臺風頻發地區的高抗風型機組、適合北方寒冷地區的高抗寒型機組及適合風力資源較小的低風速型機組。 在技術開發中．運達公司的主要經驗有：一是選對技術路線。當時風力發電機組有定槳距失速調節、變槳距調節、變槳距變速恒頻調節、無齒輪箱變速恒頻調節等多種技術。運達公司結合國情，采用了定槳距失速調節技術，走了一條穩健的技術路線；二是強調循序漸進，質量第一的原貝Ij。風力發電機組的每個部件都要經過臺架試驗、現場試驗一年以上，才能進入批量生產；三是針對我國幅員遼闊、氣象條件復雜等情況對風電機組進行了各種變形設計，以滿足市場需求。 運達公司主要的教訓為：一是企業規模偏小。當前風電發展迅速，歐洲風能協會預測，到2020年，全球風力發電可占到全世界用電總量的1w／0。風力發電機組的容量也在迅速發展．單機容量已達5兆瓦。這說明風電行業已是一個像火電、水電一樣的大行業，風力發電機組制造廠商規模偏小則無法滿足市場需要；二是速度慢。由于企業規模小，資金緊張，技術開發過程長。速度慢。剛開發好750千瓦機組。市場又向兆瓦級機組招手：三是培養一支具有自主創新能力的工程技術隊伍，光靠拿來主義還不行．還要有自主創新。不能走引進了750千瓦技術再引進1．5兆瓦技術。引進了1．5兆瓦技術再引進3兆瓦技術的路：四是企業需要大力加強關鍵部件的技術開發力度。風電機組的關鍵部件主要有槳葉、齒輪箱、發電機、控制系統、液壓系統等。這些部件的開發不僅要通過企業的臺架試驗，還要裝上樣機．通過一年以上的現場試驗；五是牢牢樹立質量第一的觀念。風電設備看起來很簡單，實際技術很復雜，主要難度是機組在野外應可靠運行20年，經受住各種極端惡劣天氣和非常復雜的風力交變載荷，沒有實踐經驗是很難想像的，美國波音公司、西屋公司，中國的直升機研究所和火箭研究院都涉足過風電機組開發，均未成功。因此，對風電機組而言，排在第一位的是質量。有了質量就有可利用率．有了可利用率才有發電量，才有投資回報；六是應在保證質量的基礎上降低制造成本。使風電成本能接近或低于常規能源發電成本
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